通过式抛丸机操作装置包括摆动升降平台和车载起重机(可选)。 旋转升降平台由底座，立柱，平台升降机构，回转驱动装置，拨号装置和线材测量装置组成。

标准平板车上的标准抛丸机的升降工作装置与起重轨道平车的升降工作装置基本相同，只是安装位置和安装固定方法不同。 安装在标准道路平车上的栏杆工作装置安装在标准道路平车上。 工作装置的结构基本上与有轨车的结构相同。 安装位置和安装方法不同。通过式抛丸机主要根据其主要用途和接入装置和结构特征进行分类。

通过式抛丸机或接触网作业车的机械传动的传动系统主要由离合器，齿轮箱，换向箱，传动轴，轴齿轮箱等组成。 液压传动轨道车或接触网作业车的传动系统主要由液压传动装置(或变矩器)，传动轴，轴齿轮箱等组成。 电动轨道车或接触网作业车的传动系统主要由同步牵引发电机，主整流柜，牵引电动机，一级和二级轴齿轮箱及传动轴组成。

     通过式抛丸机制动系统轨道车或接触网工作车制动系统由空气制动器，基本制动器和手制动器等组成，有两种制动方式和手制动方式。 空气制动器由空气压缩机，分配器，止回阀，油水分离器，总气缸，安全阀，远心集尘器，减压阀，自动制动阀(H6或JZ-7)，单独动力阀(JZ-7)组成 ，分配阀(或三通阀)，辅助气缸，制动缸，安全阀，双针压力表，角形塞门，截止限位器和制动软管等。铁路车辆或接触网车辆的主要制动方法。

      通过式抛丸机的基本制动器由制动缸活塞杆，传动装置和制动蹄组成。 制动缸活塞杆的推力通过传动装置传递到制动蹄，制动蹄保持车轮踏面产生制动力。 制动力由人力推动制动蹄以通过基本制动装置保持车轮踏面产生。